Submitted by: , <\/strong>
\nOn: May 11, 2015 @ 12:11 PM<\/strong>
\nIP: 180.248.82.171<\/strong> <\/p>\n\n
\nSinta Hariyati, 1102025129. \u201cPersepsi Masyarakat Terhadap Pembangunan Jembatan Mahkota II di Kota Samarinda\u201d, di bawah bimbingan Dr.Rita Kala Linggi, M.Si selaku pembimbing I, dan Budiman, S.IP,M.Si selaku pembimbing II.
\nPenelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan mengenai proses pelaksanaan pembangunan jembatan Mahkota II di Kota Samarinda, proses pelaksanaan pembangunan jembatan Mahkota II di Kota Samarinda, untuk mengetahui tanggapan \u2013 tanggapan masyarakat mengenai proses pelaksanaan pembangunan dan untuk mengetahui dampak positif dan negative yang akan ditimbulkan dalam pembangunan.
\njenis penelitian ini adalah penelitian dekstriptif kualitatif, adapun teknik pengumpulan data dilakukan dengan cara observasi, wawancara dengan key informan dan informan, serta dokumen \u2013 dokumen yang berkaitan dengan focus penelitian, analisis data yang digunakan adalah analisis kualitatif deskriptif.
\nHasil penelitian menunjukan bahwa pembangunan jembatan Mahkota II yang direncanakan pada tahun 2003 sampai sekarang masih belum selesai. Proses pembangunan jembatan, secara umum masyarakat beranggap bahwa proses pembangunan berjalan begitu lambat sehingga pembangunan belum kunjung selesai hingga sekarang. Dalam pembangunan jembatan ada 2 (dua) dampak positif dan negatif yaitu dampak positif menurut masyarakat bahwa pembangunan memberikan kemudahan dalam hal Aksesibilitas pada jalur lalu lintas bagi masyarakat, sedangkan pada dampak negatifnya yaitu berkurangnya pendapatan pada pengguna transfortasi air dan menganggu aktivitas masyarakat saat kegiatan proyek berjalan. Selanjutnya factor \u2013 factor yang mempengaruhi persepsi masyarakat pada pelaksanaan pembangunan jembatan adalah, Faktor personal atau situasional yaitu masyarakat dapat melihat kondisi atau keadaan pembangunan jembatan masih 70 % dari bentuk sempurna sedangkan factor fungsional dapat lihat pembangunan jembatan yang belum selesai sehingga belum dapat digunakan sebagai akses jalur lalu lintas dan memenuhi kebutuhan masyarakat.\n<\/li>\n